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維護和保養的具體內容檢查設備上方的電源指示燈：在設備上電時(shí)，綠色的指示燈亮。檢查設備上方的X射線(xiàn)指示燈：射線(xiàn)發(fā)射時(shí)，紅色的指示燈亮。檢查通道上方的緊急停止按鈕：按下緊急停止按鈕，設備能立刻斷電。按鈕沒(méi)有復位時(shí)，設備不能進(jìn)行再次啟動(dòng)。檢查通道
發(fā)布時(shí)間：2019-06-02 點(diǎn)擊次數：221
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v技術(shù)性能：(1)蓋毯和圍欄外套材料抗滲水性能：耐靜水壓大于12kPa。(2)蓋毯和圍欄外套材料的斷裂強力：經(jīng)向和緯向均大于1200N。(3)蓋毯和圍欄外套材料的撕破強力：經(jīng)向和緯向均大于
發(fā)布時(shí)間：2019-05-31 點(diǎn)擊次數：232
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民航局日前頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備鑒定內控標準》及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備違禁物品探測能力測試程序》，正式將毫米波人體成像設備納入中國民航安檢設備清單，中國由此成為全球第三個(gè)、亞洲第一個(gè)獨立頒布毫米
發(fā)布時(shí)間：2019-05-31 點(diǎn)擊次數：203
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安檢機的優(yōu)勢是可以做到不開(kāi)包可以直接對行李包裹進(jìn)行安全檢查，通過(guò)X光對包裹進(jìn)行掃描成像，然后通過(guò)成像的形狀和顏色來(lái)判斷所攜帶的物品是否是危險品，從而很好的提升了安檢效率和安檢的可靠性。如下圖所示：技術(shù)指標：基本參數
發(fā)布時(shí)間：2019-05-25 點(diǎn)擊次數：478
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使用常識安檢門(mén)注意事項1、除全防雨型安檢門(mén)以外，其他型號安檢門(mén)不能淋雨，露天下使用必須加蓋雨棚。2、安檢門(mén)周?chē)?米內不能有大型金屬物體，如大鐵門(mén)、電梯、大鐵柱等。3、安檢門(mén)安裝必須固定牢靠，避免大風(fēng)或碰撞引起門(mén)體晃動(dòng)。4、遠離會(huì )產(chǎn)生磁場(chǎng)的物
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數：208
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26日從中國民航局獲悉，中國民航安檢新技術(shù)應用實(shí)現重大突破，毫米波人體成像設備將正式用于機場(chǎng)安檢。近日，民航局頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備鑒定內控標準》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《標準》)及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備違禁
發(fā)布時(shí)間：2019-05-23 點(diǎn)擊次數：246
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安檢門(mén)的應用領(lǐng)域：適用于生產(chǎn)型企業(yè):包括電子(如:硬盤(pán)、手機、MP3、翻譯通、錄音筆、電子器件等)、電線(xiàn)電纜、電器、金銀飾品、香煙、藥品、墨盒、工礦、五金制品、電鍍、壓鑄造、水暖器材、貴金屬(銅、鋁等)及其加工等相
發(fā)布時(shí)間：2019-05-22 點(diǎn)擊次數：225
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便攜式安檢門(mén)功能特點(diǎn):可折疊，操作簡(jiǎn)單，使用方便。從頭到腳環(huán)狀細微探測，300個(gè)靈敏度等級可以調節，有三個(gè)獨立的探測區域，自我檢測，開(kāi)機時(shí)自動(dòng)校準，自我診斷，當程序退出時(shí)通知使用
發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 點(diǎn)擊次數：180
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地鐵安檢是進(jìn)入地鐵人員履行的檢查手續,是保障旅客人身安全的重要預防措施。地鐵安檢的內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品,以確保地鐵及乘客的安全。近年來(lái)隨著(zhù)地鐵站惡性事件的頻發(fā)
發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 點(diǎn)擊次數：196
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注意事項1、除全防雨型安檢門(mén)以外，其他型號安檢門(mén)不能淋雨，露天下使用必須加蓋雨棚。2、安檢門(mén)周?chē)?米內不能有大型金屬物體，如大鐵門(mén)、電梯、大鐵柱等。3、安檢門(mén)安裝必須固定牢靠，避免大風(fēng)或碰撞引起門(mén)體晃動(dòng)。4、遠離會(huì )產(chǎn)生磁場(chǎng)的物體，如配電箱、
發(fā)布時(shí)間：2019-05-20 點(diǎn)擊次數：232
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安檢設備是指用來(lái)進(jìn)行安全檢查的儀器或機器設備，常用的安檢設備有金屬探測安檢門(mén)，手機探測安檢門(mén)，易燃易爆氣液體檢測安檢門(mén)，身份證識別安檢門(mén)，手持金屬探測儀，X光安檢機，手持式液體檢測儀，臺式液體檢測儀，安危儀，車(chē)危儀，移動(dòng)式車(chē)底
發(fā)布時(shí)間：2019-05-19 點(diǎn)擊次數：266
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近日，民航局頒布《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備鑒定內控標準》及《民用航空毫米波人體成像安全檢查設備違禁物品探測能力測試程序》，正式將毫米波人體成像設備納入中國民航安檢設備清單。民航局有關(guān)負責人介
發(fā)布時(shí)間：2019-05-17 點(diǎn)擊次數：202
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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)在當今發(fā)展迅速，各行業(yè)都在物聯(lián)網(wǎng)的基礎上推出自己能在移動(dòng)設備上管理、聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)品。那為什么在哈爾濱安檢門(mén)并沒(méi)有出現這個(gè)趨勢呢？首先安檢門(mén)的研發(fā)生產(chǎn)是比較嚴格而封閉的行業(yè)，也是在最近十年間發(fā)展比較快，業(yè)內人員執著(zhù)于傳統的
發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 點(diǎn)擊次數：217
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防爆罐是一種能有效防護如手榴彈等爆炸物爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波和破片的重要設備,可以避免或減輕對周?chē)藛T的傷害,以及對貴重儀器,文物檔案和特殊公共場(chǎng)所的損壞,主要用于臨時(shí)隔離爆炸物,臨時(shí)儲存及處置爆炸物品,是公安,武警,民航,鐵路
發(fā)布時(shí)間：2019-05-15 點(diǎn)擊次數：212
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采用了一種名為QuasistaticElectricalTomography的技術(shù)。這項技術(shù)可以評測出一種媒介電子特性的空間分布，從而無(wú)論容器的材質(zhì)如何都可以判斷出液體的性質(zhì)。在該設備和容器之間容許保留氣隙。然后，體的電子
發(fā)布時(shí)間：2019-05-15 點(diǎn)擊次數：189
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防爆罐是一種能有效防護如手榴彈等爆炸物爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波和破片的重要設備,可以避免或減輕對周?chē)藛T的傷害,以及對貴重儀器,文物檔案和特殊公共場(chǎng)所的損壞,主要用于臨時(shí)隔離爆炸物,臨時(shí)儲存及處置爆炸物品,是公安,武警,民航,鐵路
發(fā)布時(shí)間：2019-05-13 點(diǎn)擊次數：186
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危險液體檢測儀JSR-1000S
發(fā)布時(shí)間：2019-05-12 點(diǎn)擊次數：184
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相信有不少朋友在趕時(shí)間，但是得耐著(zhù)性子過(guò)安檢的時(shí)候，都覺(jué)得安檢機是個(gè)“麻煩”。那么安檢機真的有沒(méi)有都無(wú)所謂，只是個(gè)擺設嗎？其實(shí)會(huì )產(chǎn)生這樣的想法都是因為對安檢機缺乏一定的了解，下面就由哈爾濱金圣潤科技為您講解一下，為什么需要使用
發(fā)布時(shí)間：2019-05-12 點(diǎn)擊次數：181
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安檢門(mén)是一種檢測人員有無(wú)攜帶金屬物品的探測裝置，又稱(chēng)金屬探測門(mén)。主要應用在機場(chǎng)，車(chē)站，大型會(huì )議等人流較大的公共場(chǎng)所用來(lái)檢查人身體上隱藏的金屬物品，如槍支，管制刀具等。當被檢查人員從安檢門(mén)通過(guò)，人身體上所攜帶的金屬超
發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 點(diǎn)擊次數：183
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金屬探測門(mén)（安檢門(mén)）是管制區域安全的第一線(xiàn)裝備和設施，用于檢查和過(guò)濾有害及攻擊性的金屬如刀、槍、炸彈等。除成為各機場(chǎng)必備的安防設備外，舉凡監獄、大型運動(dòng)會(huì )場(chǎng)、博覽會(huì )館、銀行、法院、造幣廠(chǎng)、金庫、政府機關(guān)、使館、軍警單位、電信機
發(fā)布時(shí)間：2019-05-09 點(diǎn)擊次數：207
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