400萬(wàn)粉絲大V鄙視機場(chǎng)安檢

來(lái)源：民航資源網(wǎng)

近日，一位有400多萬(wàn)粉絲的微博大V發(fā)布了一條微博稱(chēng)“首都機場(chǎng)安檢連人民幣都不放過(guò)了，這特么的第一次遇見(jiàn)?！睆呐鋱D上可見(jiàn)，該大V在北京首都機場(chǎng)過(guò)安檢時(shí)，被要求將隨身硬幣等金屬物品取出，便利用微博對首都機場(chǎng)安檢表達不滿(mǎn)。

部分網(wǎng)友在留言中向其科普了安檢規定，該大V卻用“不愧是豬圈出來(lái)的”、“知道個(gè)蛆蛋”等十分粗俗不堪的語(yǔ)言來(lái)回復網(wǎng)友。

　　在該大V陸續發(fā)布的言論中，不但出言不遜臟話(huà)連篇，也同時(shí)能看出他對民航安檢充滿(mǎn)了鄙視和偏見(jiàn)。

　　孔夫子在《周易·系辭下》里曾注釋?zhuān)骸暗虏慌湮?，必有災殃?！?，但此人自稱(chēng)自稱(chēng)是個(gè)“文人”，說(shuō)的卻都是些沒(méi)有墨水沒(méi)有智慧更沒(méi)有涵養的話(huà)，一個(gè)普通公民尚且知道積極配合安檢工作，是為了保證自己的安全，作為一個(gè)有400萬(wàn)粉絲追隨的人，你的做法真的極為缺德。但這也恰恰反應了一個(gè)問(wèn)題，包括一些所謂的“大V”、“公知”在內，社會(huì )上依然有不少人對安檢存在著(zhù)偏見(jiàn)和不理解。

　　民航安檢員，是民航空防安全的第一道防線(xiàn)，在民航系統反恐工作的戰線(xiàn)上發(fā)揮著(zhù)不可替代的重要作用，擔負著(zhù)保衛國家安全的艱苦重任。當你頻頻抱怨機場(chǎng)安檢程序繁瑣，為什么這不能帶，那也不能帶，為什么要脫衣脫鞋摘腰帶，為什么要檢查的那么細致，你可知道，安檢工作的每一個(gè)細節，都是為了保證你的平安?沒(méi)有民航史上一次次血的教訓，誰(shuí)愿意每天起早貪黑面對著(zhù)無(wú)數陌生人，聽(tīng)著(zhù)各種抱怨甚至面對咒罵毆打，領(lǐng)著(zhù)不算高的工資，冒著(zhù)受X光輻射傷身的風(fēng)險，在小小的崗位一直盯著(zhù)機器或彎腰蹲起無(wú)數次？

　　當你抱怨過(guò)安檢麻煩費時(shí)而十分生氣時(shí)，你有沒(méi)有想過(guò)這么一個(gè)問(wèn)題：坐飛機的是你，而不是他們。

有些趕飛機遲到的人，喊著(zhù)自己著(zhù)急催著(zhù)安檢快點(diǎn)快點(diǎn)的，對不起，你越是著(zhù)急我們必須查的更加仔細，欲蓋彌彰這種套路曾經(jīng)讓全世界民航都吃過(guò)虧，如果你耽誤了航班，那也只能怪自己沒(méi)早點(diǎn)來(lái)機場(chǎng)，記住，是只能怪自己。民航安檢員如果對旅客放松檢查標準，會(huì )發(fā)生什么？你說(shuō)這是一個(gè)炒菜的大勺，包裝太費事，沒(méi)必要打開(kāi)，但是！

你說(shuō)從賓館帶了把普通梳子沒(méi)什么好檢查的，但是！

你說(shuō)我航班快起飛了趕時(shí)間，腰帶就別解下來(lái)了吧，但是！

你說(shuō)我硬盤(pán)里的重要文件值幾千萬(wàn)，你們敢拆我就給民航局投訴，但是！

你說(shuō)我是個(gè)文人，一會(huì )兒拿這支鋼筆給你們寫(xiě)個(gè)表?yè)P信，但是！

你說(shuō)你們怎么連人民幣都不放過(guò)了，但是！

　　2015年7月26日0時(shí)40分，深圳航空公司ZH9648臺州至廣州航班上發(fā)生了一起機上人為縱火事件。嫌疑人攜帶打火機、汽油兩度縱火，并使用刀具劃傷旅客。

雖然事情最終被成功處置，但臺州機場(chǎng)的安檢人員也站在了輿論的風(fēng)口浪尖上。

　　因為安檢疏漏被判定瀆職，臺州市民航局局長(cháng)楊友德被免職，副局長(cháng)盧啟辰撤職，臺州機場(chǎng)安檢站站長(cháng)、副站長(cháng)，當班職工全部就地開(kāi)除。民航華東管理局經(jīng)綜合評估后認為臺州機場(chǎng)繼續運行存在重大安全風(fēng)險，決定從29日早上6點(diǎn)起暫停臺州機場(chǎng)運行，并派出工作組現場(chǎng)督察臺州機場(chǎng)整改工作。

經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的嚴格整頓，臺州機場(chǎng)于9月6日才恢復運營(yíng)，一個(gè)多月的停航，對旅客、對航司、對機場(chǎng)乃至當地經(jīng)濟發(fā)展造成的損失無(wú)法估計。

再看看國際上的大事件。2015年10月，一架俄羅斯航空公司A321客機在埃及上空發(fā)生爆炸，造成224人死亡，“伊斯蘭國” 宣稱(chēng)對之負責，俄聯(lián)邦安全部門(mén)調查稱(chēng)，該客機被證實(shí)載有爆炸裝置。

　　2016年2月，索馬里達洛航空公司的空客A321自索馬里首都摩加迪休起飛15分鐘之后發(fā)生爆炸，自殺式襲擊者當場(chǎng)死亡，飛機被炸出裂洞。所幸炸彈威力較小，未造成他人傷亡或飛機解體。索馬里激進(jìn)派組織“青年黨”宣稱(chēng)對此事負責，同時(shí)承認其炸毀飛機的企圖失敗。

2016年3月22日上午，比利時(shí)首都布魯塞爾市郊的扎芬特姆機場(chǎng)發(fā)生爆炸襲擊，造成10人死亡、30人受傷。

2017年7月份，澳大利亞悉尼警方挫敗一起恐怖分子自制爆炸裝置企圖炸毀飛機的密謀事件。

2017年英國獲取情報顯示恐怖組織正在策劃炸機恐襲，企圖通過(guò)炸毀英國飛美國客機的方式制造類(lèi)似“9.11”的“大事件”，英國警方逮捕了21名嫌疑人，及時(shí)挫敗這場(chǎng)恐襲圖謀。

　　民航安全無(wú)小事，安檢崗位的任何疏忽都可能造成重大民航安全事故，甚至可能給國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來(lái)巨大的損失。然而，同樣是民航人，安檢員群體不像空乘那么光鮮卻同樣要微笑服務(wù)努力避免投訴，不像飛行員那么高收入卻同樣要承擔不成正比的巨大安全責任和壓力。

　　而且，安檢工作也沒(méi)有你想象的那么平安，2014年1月，蘭州中川機場(chǎng)一名歹徒持砍刀強闖安檢通道，三名安檢員與歹徒搏斗兩人被砍成重傷；2015年7月，揚州泰州機場(chǎng)一名26歲女安檢員在整理乘客上繳的物品時(shí)被乘客上繳的手雷型打火機炸傷，左手大拇指、食指和中指當場(chǎng)被炸飛。安檢員是值得我們全體民航人和民航旅客尊重和理解的重要崗位，安檢英雄也是需要我們共同贊揚和敬佩的社會(huì )榜樣！

　　總有人喜歡把安檢歸于服務(wù)業(yè)，希望他們一切都從服務(wù)旅客角度出發(fā)，希望他們對自己點(diǎn)頭哈腰稱(chēng)上帝，一言不合就喜歡投訴。

好吧，如果非要往服務(wù)上靠，那我希望你知道，檢查好每一名旅客，檢查好每一件行李貨物，不放過(guò)每一次質(zhì)疑，對安全隱患零容忍，守護好每一架飛機平安起降，這就是民航安檢人最好的服務(wù)！最后還想跟那位大V說(shuō)一聲，什么叫“連特么人民幣都不放過(guò)了”，我們不放過(guò)的，是對你作為一名旅客毫無(wú)條件的保護！即使我們并不歡迎你。