無(wú)感支付的時(shí)代來(lái)了

  在智慧出行領(lǐng)域，有兩大場(chǎng)景為當前各大企業(yè)爭奪的熱點(diǎn)，其中智慧交通的場(chǎng)景競爭已進(jìn)入白熱化階段，還有一個(gè)重要的場(chǎng)景就是智慧停車(chē)。
近年來(lái)，我國智慧停車(chē)系統行業(yè)借鑒及汲取了國內外先進(jìn)的技術(shù)和理念，加上本身自主研發(fā)的新技術(shù)，漸漸的讓停車(chē)場(chǎng)走向了無(wú)人值守的智能停車(chē)場(chǎng)。為了適用市場(chǎng)需求讓用戶(hù)有更多的選擇，無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng)系統需要有一些智能化的功能，來(lái)滿(mǎn)足車(chē)友們在不同場(chǎng)所的需求。
目前無(wú)感支付在停車(chē)領(lǐng)域應用比較廣泛，全國多個(gè)地區開(kāi)始逐步開(kāi)展高速無(wú)感支付試點(diǎn)，越來(lái)越多的停車(chē)場(chǎng)也運用了"無(wú)感支付"系統完成車(chē)輛繳費。
無(wú)感支付服務(wù)的出現有效改善了找車(chē)位難，停車(chē)場(chǎng)出入秩序混亂，車(chē)主等待停車(chē)時(shí)間長(cháng)等問(wèn)題。無(wú)感支付的優(yōu)勢大，發(fā)展空間大，在未來(lái)又會(huì )是互聯(lián)網(wǎng)流量主之一。
什么是無(wú)感支付?
  無(wú)感支付停車(chē)技術(shù)是車(chē)牌識別與快捷支付雙重技術(shù)高度整合的一項技術(shù)。
車(chē)主首次使用前，通過(guò)相關(guān)手機APP、公眾號等簽約綁定銀行卡賬戶(hù)與車(chē)牌號，開(kāi)通免密支付，便可在進(jìn)出簽約停車(chē)場(chǎng)時(shí)，無(wú)需停車(chē)取卡交卡，無(wú)需掃碼或現金繳費，實(shí)現車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)抬桿和自動(dòng)扣費。
  無(wú)感支付采用的是"車(chē)牌付"形式，這種更智能的"無(wú)感支付"模式，可以真正實(shí)現人、車(chē)、服務(wù)的無(wú)縫連接，能夠為用戶(hù)提供更加高效、便捷的通行服務(wù)。
在"無(wú)感支付"停車(chē)場(chǎng)景中，"智能判斷和圖像識別"是"無(wú)感支付"的基礎。智能前端設備會(huì )自動(dòng)判斷動(dòng)作、識別車(chē)牌、完成取證，然后利用APP提示車(chē)主當前狀態(tài)，自動(dòng)從車(chē)主綁定的賬戶(hù)里扣取停車(chē)費。
  如果把這一系列動(dòng)作拆解的話(huà)，它涉及到的首先是視頻技術(shù)，用攝像設備來(lái)識別車(chē)牌、分區管理停車(chē)場(chǎng);其次是圖像算法，采用深度學(xué)習架構與路側細分場(chǎng)景結合。
在業(yè)務(wù)邏輯上，需要充分考慮城市路側應用特點(diǎn)，采用多級化、差異化設計方案，實(shí)現多級邏輯處理和大量的交叉邏輯，且不同的場(chǎng)景使用不同的交叉邏輯組合和分級處理組合，將機器輸出的結果鎖定在極高可信度區間。
  這一系列環(huán)節走到最后，才是消費者直接參與的支付系統，駕駛者通過(guò)把車(chē)牌與支付寶或微信綁定，并開(kāi)通免密支付功能的方式，這一系列的流程結合起來(lái)，就是 "無(wú)感支付"。
無(wú)感支付的應用
無(wú)感支付主要應用在停車(chē)收費和無(wú)人超市中。
停車(chē)收費
  智慧停車(chē)場(chǎng)，只要車(chē)牌綁定了支付寶，不用停車(chē)、不用卡、不用現金，甚至不用手機，車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，攝像頭會(huì )自動(dòng)識別車(chē)牌，從車(chē)主支付寶中扣取停車(chē)費，這樣就可以暢通無(wú)阻。
這種新型的"無(wú)感"支付方式，將每輛車(chē)離開(kāi)通行時(shí)間從10秒降至不足2秒，時(shí)間會(huì )比原來(lái)節省80%。停車(chē)無(wú)感支付為車(chē)主提供更多便利的同時(shí)，也將有效提升城市的管理效率。
從30秒左右的人工收費，到10-15秒的無(wú)人值守，再到2秒的無(wú)感停車(chē)，是技術(shù)的巨大進(jìn)步，更是效率的提升。
無(wú)感支付由于自動(dòng)扣費、快速駛離等特性，可以大大減少車(chē)輛通行時(shí)間，提高停車(chē)場(chǎng)的車(chē)位使用率，提高車(chē)主停車(chē)體驗，同時(shí)也降低了物業(yè)人工管理成本，減少現金管理，起到提質(zhì)增效的明顯作用，成為了解決大中型城市停車(chē)場(chǎng)使用效率低以及交通擁堵的有效方式之一